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知道美国的最终一辆重型坦克,克莱斯勒的威力M103

在第一次世界大战期间由“陆运委员会”想象该坦克时,其概念是具有一辆真实巨大的粗笨车辆。事实证明这是不切实际的,可是跟着坦克的不断发展,人们规划了各种尺度的坦克。其间包含能够侦查和运用打破的轻型坦克,而…

在第一次世界大战期间由“陆运委员会”想象该坦克时,其概念是具有一辆真实巨大的粗笨车辆。事实证明这是不切实际的,可是跟着坦克的不断发展,人们规划了各种尺度的坦克。其间包含能够侦查和运用打破的轻型坦克,而中型坦克则能够供给火力和机动性。

第二次世界大战期间运用的大多数坦克的大部分归于中型坦克类别,可是德国和苏联也布置了“重型坦克”,它们能够在战场上占主导地位,夺走掩体和防御工事,一起能够挺身而出。企图阻挠它们的小型战车美国缺少这样的战车,在战役期间,它的M4谢尔曼中型战车虽然在1942年开端执役时现已捉襟见肘,但却无法抵挡更强壮的德国战车,例如山君。

即便是M26潘兴也不行巩固,无法接受虎和豹。即便在欧洲抵触逐步消失之时,新的重型坦克的开发仍为下一次战役的开端。

这是因为,人们真实忧虑的是,苏联的重型坦克将像德国人相同难以停下,乃至更是如此。苏联人因总理约瑟夫·斯大林对重型坦克的痴迷而制作的IS-3和IS-4令他为美国计划者忧虑。从各个方面讲,这些兵器都很沉重,具有巩固的前装甲和122毫米主炮。

为了应对这些苏联庞然大物带来的要挟,T43E1是在1953-54年间在克莱斯勒坐落特拉华州纽瓦克的坦克工厂制作的一系列原型机中开发的。即便朝鲜战役完毕,产值仍在添加。

一共出产了300辆坦克,这些坦克被规划为“坦克,战役,全履带,120毫米,M103”,但简称为M103。相同值得注意的是,没有给坦克分配任何昵称。

可是,正如其官方称号所暗示的那样,它具有功能强壮的120毫米M58主炮,该主炮安装在M89炮塔支架上。坦克的装甲与装备相同,前部装甲超越5英寸。它重62吨,有5名工作人员。这辆战车能够进行一些艰苦的攻势,不需要从战役中逃脱。

可是,像大多数重型战车相同,尺度意味着一些退让。M103的最高速度仅为21英里/小时,射程仅为80英里。它能够打出一拳,可是它并不能很快进入战役或退出战役,并且战役不可能那么悠远。

因为M103投入运用,因而不能彻底满意美国陆军的需求,美国陆军只操作了80架原始T43E1类型,其间74架被转换为M103规范。取而代之的是,虽然是陆军搜索了该坦克,但美国海军陆战队却操作了220辆T43E1,其间219辆被转换成M103A1,其间154辆被进一步改造为M103A2。曾经的晋级包含新的立体T42瞄准具,M14弹道计算机和带有转塔架的新转塔电动两栖体系。1964年进行的M103A2晋级添加了新的750 hp柴油发动机,可供给更高的最高转速规模。M24重合测距仪也代替了较早的测距仪。

M103在USMC执役到1972年,据报道没有脱离美国的土地。它被M60替代,然后完毕了美国研制真实的重型战车的试验。

作为注脚,开始的300辆M103战车中只要25辆被保存在世界各地的博物馆中,其间包含英国Bovington战车博物馆中的一辆。

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